Диаметр обрабатываемых отверстий опор коленвала от 14 мм до 260 мм, позволяет выполнять восстановительные работы практически любых двигателей начиная от малолитражных и заканчивая “тяжелыми” дизелями.

• деформация одного или нескольких отверстий постелей коленвала. Потеря геометрии отверстия (эллипс, конус), которая имеет уже критические допуски на размер;

• восстановление соосности и геометрии отверстий постелей коленвала (“кусает”, ломает коленвал);

• восстановление постелей коленвала после проворота вкладышей (задиры, вырывы) при котором постели коленвала имеют катастрофический износ;

• расточка постелей блока цилиндров в ремонтный размер;

• ремонт постелей блока цилиндров с трещинами, в следствии проворота вкладышей, удара шатуном, разморозки, после аварии;

• Установка “не родных” нижников постелей коленвала блока цилиндров;

• восстановление поверхностей под упорные полукольца;

• изготовление и установка ввертышей разрушенных резьб под болты нижников постелей коленвала;

• восстановление потеряных частей блока цилиндров вследствии удара, аварии;

• восстановление посадочных мест под водяной насос (коррозия);

• шлифовка привалочных плоскостей блока цилиндров;

• замена и расточка втулок распредвала;

• изготовление индивидуальных втулок распредвала взамен провернутых;

• восстановление посадочных мест под гильзу цилиндра;

• восстановление плоскости разъема с головкой блока цилиндров блоков с высотой до 700 мм;

Все работы выполняются как на блоках отечественных производителей, так и любых зарубежных.