Общая технология ремонта головок блока цилиндров одинакова с любым подходом. Вопрос один. На сколько качество ремонта для Вас важнее всего?

РПЦ –это гарантированное качество.

В основном у головок блока одни и те же дефекты. Это износ направляющих втулок и седел клапанов, деформация привалочных плоскостей, а так же трещины. Ну и конечно у Российских производителей головок блока встречаются такие дефекты, которые характерны только для отечественного автомобилестроения…

• установка направляющих клапанов из металлокерамики, с увеличенной износостойкостью, не зависимо от производителя ГБЦ. Будь это ведущие мировые производители или любые наши отечественные

• седла клапанов изготавливаются на нашем производстве, конкретно под каждую головку с учетом индивидуальных требований производителей ГБЦ

• производим сварку чугунных и алюминиевых головок блока цилиндров

• ремонт мультиклапанных головок блока цилиндров

• заделка трещин головки блока между седлами и отверстием под форсунку “холодным способом” . То есть без сварки, что особенно важно если головка мультиклапанная или имеет 1-3 цилиндра

• опрессовка головок блока цилиндров

• шлифовка и фрезеровка привалочных плоскостей головоки блока цилиндров длиной до 1250мм

• восстановление изношенной поверхности тарелки клапана, что удешевляет стоимость ремонта

• восстановление направляющих клапана по технологии SEAL-LOCK

Ремонт головок блока цилиндров любых производителей