Шатун является одной из самых ответственных деталей двигателя. Испытывая значительные знакопеременные нагрузки он изнашивается и деформируется. Причем погрешности возникают как в поршневом, так и в кривошипном отверстии. Общее заблуждение когда меняют и растачивают втулку верхнего отверстия не проверяя и при необходимости не исправляя геометрию нижнего отверстия. Ведь, если при сборке двигателя есть погрешность за пределами допуска параллельности и скрещивания этих двух отверстий, то можно опять “попасть” на ремонт двигателя и еще более дорогостоящий.

• ремонт верхнего и нижнего отверстия шатуна любых отечественных и зарубежных производителей двигателей

• изготовление индивидуальных втулок шатуна, если отверстие под стандартную втулку просажено.

• подгонка шатунов по весу

Ремонт шатунов любых отечественных и зарубежных производителей.