Повреждения ТКР

Наиболее характерными повреждениями турбокомпрессоров (турбин), приводящим к выходу последних из строя являются:

Многочисленные повреждения лопаток компрессорного колеса. Причина: Попадание посторонних предметов. При ремонте необходимо заменить компрессорное колесо на новое

Эрозийные повреждения лопаток компрессорного колеса. Причина: попадание пыли и песка во впускной трубопровод вследствие неисправности воздушного фильтра либо подводящего воздух патрубка. При ремонте необходимо заменить компрессорное колесо на новое

Многочисленные повреждения лопаток турбинного колеса. Причина: Попадание посторонних предметов. При ремонте необходимо заменить ротор на новый

Значительный неравномерный износ шейки ротора. Причина: Грязное масло. При ремонте необходимо ротор заменить на новый

Значительный неравномерный износ подшипника. Причина: Грязное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.

Сквозные трещины в корпусе турбинного колеса. Причина: Перегрев корпуса(позднее зажигание, бедная смесь, момент впрыска). При ремонте корпус необходимо заменить на новый.

Применение герметиков ведет к тому, что уменьшается площадь проходного сечения канала подачи/слива масла в/из ТКРа

Пригоревшее масло в масляных каналах подшипников (для сравнеия левый подшипник чистый). Причина: Перегрев двигателя или резкое выключение двигателя, некачественное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые

Пригоревшее масло на поверхности ротора. Причина: Перегрев двигателя или резкое выключение двигателя, некачественное масло. При ремонте ротор очищается от этого нагара.

Масляное голодание (недостаток масла). Кратковременный или длительный процесс прерывания доступа масла ведёт к сильному износу, а иногда и к следам перегрева на поверхностях пар трения турбокомпрессора. При ремонте необходимо ротор заменить на новый.